Es gibt viele Teile von Automobilen, die flammhemmende Materialien verwenden, insbesondere Fahrzeuge mit neuer Energie, und die Anwendung von flammhemmenden Materialien ist umfassender. Besonders in Ladesäulen und Batterieteilen müssen Kunststoffteile schwer entflammbar sein. Werfen wir heute einen Blick auf die gängigen flammhemmenden Materialien und entsprechenden Teile in Automobilen.
Wenn es um neue Energiefahrzeuge geht, ist dies einer der heißesten Bereiche der letzten Jahre. Für materielle Menschen ist die Anwendung neuer Materialien in Automobilen möglicherweise die größte Sorge. Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen unterscheiden sich New Energy Vehicles stark in der Materialauswahl. Beispielsweise müssen Batteriemodule, Ladesäulen, Ladepistolen etc. aus schwer entflammbaren Materialien bestehen. Schauen wir es uns gemeinsam an. Sehen!
1. Ladepistole
Als Ladesteckverbinder für Elektrofahrzeuge bildet die Ladepistole eine „Brücke“ zwischen Ladeeinrichtungen wie Ladesäulen und Elektrofahrzeugen. Die Qualität der Ladepistole wirkt sich direkt auf die Ladeleistung und Sicherheit aus. Die Materialanforderungen an die Ladepistole sind relativ hoch. Gängige Materialien sind: PBT plus GF, PA plus GF, witterungsbeständiges PC etc.
2. Stecker und Buchse
Die Materialien von Buchsensteckern sind hauptsächlich PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR, PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR und PA66-GF25 FR/PA66- GF30 FR (Halogenfrei).
3. Schale
Die Hülle des Aufladestapels besteht im Allgemeinen aus schwer entflammbarem PC-Material. Die Materialeigenschaften sind: halogenfreier Flammschutz, hoher Oberflächenglanz, hervorragende elektrische Isoliereigenschaften und hervorragende mechanische Eigenschaften.
4. Andere Komponenten
Derzeit gibt es keinen einheitlichen stofflichen Verwendungsstandard für Ladepfähle. Durch den Vergleich der Anforderungen an die Nutzungsumgebung von Ladepfählen mit anderen Industrieprodukten, empfohlene Materiallösungen:
1. Gehäusematerial des Power-Moduls – ähnlich dem Akkugehäuse von Elektrowerkzeugen – PA66 plus FR-Material;
2. Der interne Kühllüfter des Pfahlkörpers besteht aus PBT plus GF- oder PPE plus GF-Material, im Allgemeinen unter Verwendung von Axiallüfterflügeln;
3. Internes Steuersystem des Leistungsschalters des Pfahlkörpers - MCB- oder MCCB-Material - halogenfreies flammhemmendes Nylonmaterial;
4. Die Metallisolationshalterung im Inneren des DC-Stapelkörpers - ersetzen Sie Stahl durch Kunststoff - ultrahoch glasfaserverstärktes Material oder flammhemmendes verstärktes Nylonmaterial.
5. Gehäuse des Batteriemoduls
Die Batteriepackhülle kann im Allgemeinen verwendet werden: Stahl, Aluminiumlegierung, SMC-Verbundmaterial, kohlefaserverstärktes Verbundmaterial, LGF-PP, PBT/ASA usw.
Aufgrund seiner guten Gesamtleistung ist das Kunststoffgehäuse die Hauptentwicklungsrichtung von Power-Batterie-Schalenmaterialien. Es wird berichtet, dass in der Power-Batterie-Norm entsprechende klare Flammschutz-Anforderungen für die Batterie-Schalenbox gestellt werden und nun immer mehr Unternehmen auch bei Power-Batterien flammgeschützte Kunststoffe einsetzen.
Sechs, Autostecker
Die Grundanforderungen an Steckverbindermaterialien: Hitzebeständigkeit und Flammwidrigkeit! Die Verbinderkontakte sind aus Metall, und die Anzahl der Einfügungen und Entfernungen ist hoch. Das Material muss eine gute Flammhemmung und Wärmebeständigkeit aufweisen und Feuer vermeiden. Die derzeit gebräuchlichsten Materialien für Steckverbinder sind PBT und PPS. , PA, PSA, PET usw.
Sieben, Ladeleitung für Elektrofahrzeuge
Im Gegensatz zu herkömmlichen Drähten und Kabeln stellen Autoladekabel aufgrund ihrer besonderen Anwendungsumgebung hohe Anforderungen an das Material. Aufgrund der kurzen Ladezeit, der hohen Stromstärke und der hohen Nutzungshäufigkeit von Elektrofahrzeugen muss das Material eine gewisse hohe Temperatur- und Alterungsbeständigkeit bei gleichzeitig guter Isolierung, halogenfreier Flammwidrigkeit und geringer Rauchentwicklung bei der Verbrennung aufweisen. Dichte.