Von 2017 bis 2021 zeigte Chinas PS-Produktion Jahr für Jahr einen steigenden Trend. Die Produktion stieg von 2426400 Tonnen im Jahr 2017 auf 3287200 Tonnen im Jahr 2021, mit einer fünfjährigen durchschnittlichen Wachstumsrate von 9,23 Prozent. Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Binnenwirtschaft und angetrieben von der Inlandsnachfrage und dem Exportmarkt ist die nachgelagerte Nachfrage nach PS-Terminals in den letzten Jahren stetig gewachsen, was zu einem wichtigen positiven Faktor zur Unterstützung des allmählichen Wachstums der PS-Produktion geworden ist. Darüber hinaus hat der periodisch niedrige Preis den Anstieg der Substitutionsnachfrage in gewissem Maße vorangetrieben.
Seit der zweiten Jahreshälfte 2021, insbesondere im vierten Quartal, wurden neue Projekte in der heimischen PS-Industrie intensiv in Betrieb genommen und der Output intensiv freigegeben. Seit 2022 ist die monatliche Produktion von inländischem PS daher im Vergleich zum Vorjahreszeitraum unterschiedlich stark gestiegen. Von Januar bis Mai ist die Produktion im Jahresvergleich um 7-25 Prozent gestiegen. Der Kostendruck blieb jedoch hoch, die Gewinne der heimischen PS-Industrie schrumpften deutlich, und die Industrie verwandelte Gewinne zeitweise in Verluste, was zu relativ konzentrierten ungeplanten Stillständen und Entlastungen der Unternehmen führte. Von Januar bis Mai zeigte die inländische PS-Produktion eine rückläufige Anpassungstendenz, und die Startlast der Industrie blieb relativ niedrig.
Das Angebot im Norden hat Jahr für Jahr zugenommen, während der Anteil Ost- und Südchinas abgenommen hat
Seit dem vierten Quartal 2021 wurden neue PS-Projekte in Shandong intensiv gestartet, und ihr anfänglicher Betrieb ist nach der Inbetriebnahme relativ stabil, was den deutlichen Anstieg der regionalen Produktion von Januar bis Mai 2022 unterstützt Zhuo Chuang Informationen zufolge stieg der Anteil der PS-Produktion in der Provinz Shandong von Januar bis Mai auf fast 70 Prozent, was dazu führte, dass der Gesamtanteil von Ostchina und Südchina von 90 Prozent im Jahr 2020 auf derzeit etwa 83 Prozent zurückging, mit den wichtigsten Rückgang in Jiangsu, Zhejiang und Shanghai.
Das Angebot im Norden wird voraussichtlich zunehmen, aber Ostchina steht immer noch an erster Stelle
Statistik der im zweiten Halbjahr 2022 in Betrieb genommenen PS-Neuprojekte nach regionalem Anteil
Neue Projekte werden noch in Betrieb genommen, aber einige Projekte können sich aufgrund des hohen Kostendrucks der Branche und der Auswirkungen von Transport und anderen Faktoren verzögern; In Bezug auf die regionale Aufteilung haben die in der zweiten Jahreshälfte in Betrieb genommenen neuen Projekte, darunter Shandong und Hebei, zwar zugenommen, der Hauptanstieg spiegelt sich jedoch hauptsächlich in Ostchina wider, darunter Anhui, Jiangsu und Zhejiang. Der Anstieg in Ostchina macht etwa 66 Prozent des nationalen Kapazitätszuwachses aus.